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简述区域经济的形成与发展机制

Friday, August 28th, 2009

世界上最早的农业村落出现在西亚地区,考古学家在约旦河谷发现了一个9000年前的农业村落,我国古代文明发源与黄河流域。最原始的区域经济就由原始人类对农业产地的选择而产生。到了工业社会,工厂大多建在河边,交通方便的地方。现在社会又出现了大量的产业集聚现象,比如美国的硅谷,国内的长三角区域。区域经济的形成与人类的区域选择不可分割。

区位选择理论
按时间划分的话,区位论有古典区位论、近代区位论和现代区位论之分。
(一)古典区位论
古典区位理论诞生于19世纪初期的自由资本主义时代。那时人们关注的重点是单个经济组织在一定的地域空间中,通过选择优势区位来降低成本、增加利润。因此,以研究经济活动区位为主旨的区位理论便应运而生了。
古典区位理论的奠基人是德国经济学家杜能,他在1826年提出农业区位论。农业区位论的产生是和19世纪德国乃至整个欧洲的社会历史背景和生产力状况分不开的。当时, 90%的人口居住在不大的村庄里,农业生产以粮食为主,根本没有化肥和新式农具以及先进的交通工具,产量十分低下,牧业也是农村重要的生产构成。当时农村发生着巨大的变革,德国某些地区的封建领主以比较优惠的条件把土地出租给农民,导致了领主庄园制、农奴制的瓦解和自然经济为主的农业体制逐步由庄园制向租佃制的转变,从而发生了以下一些变化,直接促成用来阐明和解决农业生产的区位选择问题的农业区位论的产生。
韦伯1909年发表的《工业区位理论:区位的纯粹理论》,提出了工业区位论的最基本理论。以后他又于1914年发表《工业区位理论:区位的一般理论及资本主义的理论》,对工业区位问题和资本主义国家人口集聚进行了综合分析。
(二)近代区位论
近代区位理论代表人物之一廖什(LoSChA。)是德国经济学家。其区位论特点是用利润原则来说明区位趋势,他把利润原则同产品的销售范围联系在一起进行考察(廖什,1995)。廖什的理论与韦伯的理论的不同之处在于廖什并不认为工业的最低运输成本在工业区位趋势中起决定作用。同时,廖什既从一般均衡的角度来考察整个工业的区位问题,又从局部均衡的角度来考察一个工厂的区位问题。廖什的理论被认为是近代西方区位理论的新发展。此外还有美国普林斯顿大学的包括弗兰克•费特尔(FetterF。A。)的“贸易区边界区位理论”和瑞典经济学家俄林(OhlinB。)的区位理论等。弗兰克•费特尔的“贸易区边界区位理论”,不是一种工业区位理论,而是一种商业区位理论。俄林是一般区位论的主要代表人物,首先在于他突破了以往把区位问题当作一个孤立的问题来看待的传统观念,而把区位理论看作是贸易理论,并认为贸易理论必然以区位理论为基础。这样,俄林就在西方经济学区位理论方面开辟了一个新的研究领域一一把区位研究同贸易、区域分工研究相结合的一般区位理论。
(三)现代区位论
现代区位理论主要是指20世纪后半期以来发展起来的区位理论。20世纪前半期,西方经济学界对工业区位问题的研究都是采取微观经济学的方法,它的基本特征就是分析个别生产因素的供给价格和需求价格之间的均衡关系,分析个别生产因素价格变动及其对工业区位趋势的影响。第二次世界大战以来,由于以凯恩斯主义为代表的现代西方宏观经济学的发展,在西方经济学界,从宏观经济角度来考察工业区位的著述逐渐增多。

产业区位论问题
(一)从区位到“产业区位”
区位论是研究产业的,如第一产业、第二产业、第三产业等,不同的产业特点不同,甚至在同一产业内部不同的部门其特点也不一样,因此产业区位的选择必然迥异。产业是区位理论研究的主体,产业(资源)在空间的分布是区位理论研究的目的。区位论对产业的研究是以空间为基础的,尽管区位论的产生是以微观(企业)为主体的,但不可否认的是,对产业区位的研究正逐步走向宏观化,表现为微观、中观与宏观相结合的多层次的空间研究格局。(二)产业区位形成的集聚因素的作用
一般来说,产业区位的形成因素有自然因素、运输因素、劳动力因素、市场因素、社会因素、行为因素和集聚因素等。工业化历史表明,区位和经济的区域模式尽管具有某种保持不变的倾向,但从长期来看会发生重大转变,在这背后是区位因素的意义发生了变化。成本学派和市场学派在讨论产业区位的形成时,更多的关注自然、市场和运输等因素,行为学派通过对心理等决策因素的重视,加强了对社会因素的涉及。新古典的区位论,把区位选择过程描述为是理性人的利润最大化地点的选择过程,它包括两个方面的内容,一是经济人的利润最大化行为,二是满足利润最大化的区位。然而,许多研究表明,“非经济性”因素尤其是企业家的偏好、当地的社会经济环境,在区位选择过程中起很大的作用。而且,除了制度创新以及企业组织演变以外,区别于其他区位的某些因素享赋和人文特征,将是区位形成的重要条件。随着全球化时代以及知识经济时代的到来,人类生产方式发生了重大改变,产业区位形成的因素在不断的进行演进,从简单到复杂,从低级到高级,从分离到融合,从外生到内生,从全球化到地方化,表现出挑战实践的理论革命。集聚因素在产业区位形成的过程中起着异乎寻常的作用,特别是在经济全球化和产业地方化的相互作用下,区位形成的向心力远大于离心力,集聚机制的功能得到放大。表现为软环境(指与有形的投资环境相对应的方面,如社会经济体制、国家宏观经济政策、法律、文化、传统、习俗等)在区位竞争中的优势得到增强,并且具有无可替代的地位,硬环境(指与投资活动直接相关的物质条件)在地方竞争优势的培育中作用减弱。区位形成的其他因素的作用和影响通过集聚因素得以充分体现。

产业区位及其集聚机理的历史发展
(一)资源导向型集聚
这一阶段主要是指工业革命初期至现代交通运输技术较为成熟前的一段时期。这一阶段内,企业在选址过程中首要注意的是各不同区位上自然资源、气候、能源、社会、人文传统、技术和知识的累积情况等。这种自然和人文要素察赋所造成的地区比较优势,是促成各微观主体集聚行为的主要动因。特别是在工业化前的农业社会阶段,资源结构的组合特征决定了产业结构的特点。就工业而言,资源结构中的煤、铁、石油、天然气、铜、铝等有色金属,对地区产业结构的形成特点有着决定性的影响。资源的数量和分布对采掘工业开发规模及地点具有决定作用;资源组合特征影响原料加工工艺路线的选择,资源的品种和质量影响自身利用方向和加工工业技术经济指标。经济学理论也提及了这种集聚现象。这时候的主要理论有亚当。斯产业空间集聚与区域经济发展密的绝对比较优势理论和大卫•李嘉图的相对比较优势理论。亚当•斯密在《国富论》中谈到的分工与市场范围的关系,行业发展与市场竞争环境的关系等都包含着与产业集聚有关的一些经济思想,只是由于当时产业集群现象在经济中还没有突显出来,没有成为当时经济学家研究的主要对象。从技术方面来看,由于当时的技术水平决定了生产和生活活动更多地受治于自然要素和历史形成的人文要素的限制,这时的集聚经济主要还不是各主体间行为相互影响形成的外部经济,而是具有比较优势的要素察赋条件产生的各种经济效应。因此,比较优势在这一时期的集聚中起着主导作用。
(二)规模经济导向型集聚
这一阶段大致包括从现代生产和交通技术基本成熟至信息革命前的时代,其时间跨度从发达国家看,是从19世纪下半叶至20世纪80年代的时期。现在对集聚经济的讨论也主要是针对这一阶段。19世纪中叶以后,第二次产业革命导致了产业规模的扩大,社会经济发生了重大变化。表现为社会化生产的进一步深化,集中化的趋势越来越明显,它们不但靠本身的积累来发展,还越来越倾向于通过企业间的联合和兼并来壮大。从生产方式来看,福特主义盛行。1913年,福特在轿车生产中,将泰罗制①嫁接到生产流水线上,开创了现代企业的大规模生产方式。福特主义生产方式主要特点是:第一,脑力劳动和体力劳动分工明确;第二,流水线上的分工专业化的最大程度化;第三,寻找最佳的生产模式,达到提高效率和节省成木的目的。福特主义生产方式,大大促进了生产工艺和产品的标准化,极大地提高了劳动生
产效率,为工业制成品的大规模生产和群众式消费提供了基础。这一阶段,生产和生活对自然和历史形成的要素享赋的依赖已极大的削弱,导致各微观主体集聚行为的动因已演变为生产和消费方面的外部经济。从生产方面看,外部经济主要是垂直一体化带来的规模经济、人力资木积累等;从消费方面看,外部经济主要是可以享受到更好的教育、卫生、社会文化设施提供的效用和消费。这个阶段的后期,生产的外部经济的构成有从以规模经济为主导向以信息交流和人力资木积累引致的外部经济为主导转移的趋势。
(三)新的集聚阶段
从20世纪80年代开始,以现代通讯技术、信息技术和计算机网络技术为核心的现代科学技术的普遍应用正在极大地改变看生产和生活的方式。生产的水平分工模式取代传统的垂直一体化模式,以温特尔时代的来临为标志。温特尔(wintel)这个词是由微软公司的视窗(windows)与英特尔(intel)两个词组合而成的。这个词反映了竞争优势正从由最终制造者主导的垂直控制和生产环节转移出去,它产生于水平分工为主的信息产业,但它对制造业生产模式的影响已远远超出了计算机行业的范畴。这个阶段对集聚行为和集聚经济的构成产生怎样的革命性影响,有不同的争论,主要问题是:随着新技术的应用,集聚经济是否还继续存在?空间集聚是增强了还是减弱了?一种认为传统意义上的集聚经济已在不断减弱,趋于消亡。理由在于,从生产的外部经济看,这些技术使得传统的标准化、大规模生产方式向计算机集成制造方式和更加灵活多样的生产组织方式转化。因此,现代网络化的通信、信息技术已使企业不再依赖于一个区位上人力资木和信息资源的比较优势,而灵活的弹性集成化网络生产组织方式也使得传统的大规模、标准化生产方式中的规模经济不复存在。更多的学者则持一种对立的观点,认为技术进步确实在使传统的集聚经济发生改变,但只是使其产生新的存在形式而非消亡。例如,从生产上看,取代传统福特式大规模生产方式(使用专门技术和设备、工艺流程纵向集成)的新生产方式以小规模、横向集成、面向顾客、使用通用技术和设备为特征,它虽然不需要具备专门技能的劳动力,但这种新的生产方式只会形成更加灵活的专业化合作,从而形成新型的集聚行为(从集聚于“中心” 区位转向次中心区位和边线性区位)。因此,新型集聚行为同样会形成新型的地方性经济。尤其是在全球化和地方化相互作用的背景上,企业区位的选择更加证明了集聚的广泛性和必要性。实际上,从整体上看,企业的集聚行为不但没有减弱,反而加强了。只是不再集聚于单一的城市中心区,而是在更广的地域空间上的集聚。企业的性质不同,集聚的区位、方式和程度也不同。如传统产业和高新技术产业,它们对区位的要求是不同的,但它们都存在集聚。世界上广泛分布的产业集群证明了这点。从整体上看,三个阶段由于技术水平和生产方式的不同,产业区位的形成要素的相互作用的方式也不同,作用于产业集聚的机理也就不一样。实际上,在每一次导致生产方式变革的过程中,制度创新在其中起着关键的作用,制度创新影响着产业集聚的机理。

产业空间集聚与区域发展
(一)产业集聚与区域创新网络的形成
网络组织理论认为,网络组织是处理系统创新事宜所需要的一种新的制度安排,是一种在其成员间建立有强弱不等的各种各样的联系纽带的组织集合,它比市场组织稳定,比层级组织灵活,是一种介于市场组织和企业层级组织之间的新的组织形式。一般的网络可能包括几个层面的关系,如企业内部合作网络、产业网络、研究与开发网络、市场交易网络、区域网络、国家网络和全球网络等。一些知识、技术等资源在扩散和传递过程中,通过网络实现了增值的过程与创新的产生。区域创新网络是指一定地域范围内,各个行为主体(企业、大学、研究机构、政府、中介组织等及其个人)在交互作用与协同创新的过程中,彼此建立起各种相对稳定的、能够促进创新的、正式的或非正式的关系总和。产业集聚由于区域内行为主体的地理位置邻近,促进了区域创新网络的形成。
区域内各行为主体作用的充分发挥,大学或研究机构作为知识和技术的重要提供者,直接参加知识的生产、传播和应用。产业集聚为大学、研究机构和企业提供了相互交流的界面,企业直接对大学和研究机构提出技术需求和提供必要的科研经费,大学和研究机构根据企业需求进行技术创新。双向互补的需求,使网络交流结点频繁出现,创新资源流量加大,创新机会大大增加。企业是创新的主体,由于区内企业的专业化分工协作,形成了企业灵活的生产制造网络。不但能低成木,高效益地实现多种小批量生产,同时还能不断加强企业间联系,形成一条无形的创新链。依托创新链,企业间平等互惠地进行技术、制度、文化等方面的交流与合作,将大大降低每个企业担负的技术创新风险与投资成木。此外,区内的企业还会不断裂变,派生出更多的企业。派生出的企业往往是具有创新活力的“分子”,它们发掘出被原企业忽视的技术和市场,从而促进某一领域技术和产品的进一步创新。政府作为区域创新网络的建设主体,为其提供外控变量,是创新网络的组织、建设和维护者。在创新活动中,政府通过法律、经济和组织管理手段在制度、环境和政策层面,引导大学和企业之间的协同创新,保护创新成果和协调创新主体间的矛盾,使多个相关创新主体发生协同效应。作为主要结点的中介机构在服务于技术创新方面发挥沟通、协调和粘结作用。
产业集聚促进了企业之间的分工和合作。企业地理位置的靠近,导致了区内企业之间的交流十分频繁,促进了各种正式关系和非正式关系的形成。正式关系主要是指企业与其他企业或行为主体之间形成的长期稳定的关系,通过区域内产业链条上下游环节之间的价值创造活动来实现;非正式关系主要包括基于共同的社会文化背景上的人与人之间的社会网络关系。如企业家网络,在一定意义上,以企业家个人的关系网络为基础的地方性企业群体,“企业家协调”尤其是“领袖型”企业家的带动作用是非常重要的企业的分工与合作以及各种关系建立的基础是信任和承诺,人与人之间的共同经历或社会文化背景在这里起着十分关键的作用。
产业集聚使企业之间倾向于形成知识网络。因为,一家企业不可能创造自己所需要的所有知识,企业之间、企业内部必须进行持续不断的知识交流。而产业区内的个人关系和企业间密切的相互联系在减少信息不对称性的同时,使得信息和知识更具有可转移性。企业可以从贸易、人才流动中获取创新信息,同时产生了知识的外溢。如当某一企业开发成功新产品、新工艺和新的管理方式,以及由此带来的技术和市场信息,通过企业间的分工合作和外包及社会关系在区域内产生外溢,从而成为整个区域的共享信息和知识。同时,企业与供应商、客户甚至竞争对手进行交易和合作时,也会产生知识和信息的外溢。另外,区内人力资源的方便和频繁的流动,也加速了技术、知识、信息的流动和共享。知识技术的外溢有利于区域快速、持续的创新的产生。因为许多相同产业的企业或具有密切关联的产业的企业聚集在一起,一方面便于相互之间交流知识、技术、信息、经验和诀窍等,实现资源共享,优势互补,另一方面通过竞争,可以迅速提高技术水平,增强竞争实力。比如,技术进步常常能节约成木,而同行业企业由于使用相似的技术,企业间的“技术溢出效应”十分明显,一个企业的技术创新对同行业会产生的示范和激励作用,企业间的距离越近,雇员之间的往来和沟通越便利,这种示范和激励作用就越强烈,新技术的扩散和创新速度也将越快。
(二)产业集聚与区域竞争优势
产业集聚有利于外部规模经济和外部范围经济的形成。首先,关联企业或相同相似产业的集聚,有效地共享当地的辅助性生产、共同基础设施与服务、劳动力供给和培训带来的成本的节约。同时,区内企业可能会使用相同的原材料和营销渠道等,采用相同或相似的管理方法和营销策划等,以及开发相同或密切关联的产品技术、功能和制造工艺等。这种产业上的关联性和地缘上的接近性,促使区内企业会尽可能地采用各种互利性的合作或协作形式,发挥各种横向和纵向联合的优势;其次,区内企业通过专业化分工,不仅满足了市场个性化和多样化的需求,而且企业可以根据生产的需求,通过建立网络关系进行交易,利用空间接近大大降低了每次交易的费用;同时共同的产业文化和价值观,有利于企业间建立以合作与信任为基础的社会网络,使双方容易达成交易并履行合约,节省了企业搜索市场信息的时
间和费用,有效地降低了交易成本。外部经济的形成有效地增强了地区产业结构竞争力。第一,企业的关联促使区内企业形成一个有机的整体,上游企业技术的每一个微小的改进都需要下游企业迅速做出反应,增加技术外溢和创新的机会;第二,企业的多样化程度的增加,有利于产业链的延长,增强对风险的抵抗力;第三,企业专业化程度的加深,有利于形成企业独特的技术和竞争力,进而提升区域竞争力。
产业集聚在区内形成了一个高效的劳动力市场。企业之间的专业化分工,导致区内的专业化劳动力高度集中,这种集中对企业来说,可以有很大的选择余地,同时也给劳动力形成一定的压力,促使他们为断提高个人素质,有利于工作效率的提高。对劳动力来说,他们可以找到合适的企业,有利于他们专业才能的发挥。一企业减少劳动力的使用,另一企业可能在扩大生产规模,企业之间的劳动力使用存在一定程度的互补,减少了劳动力失业的可能和时间。再者,劳动力在区域内企业之间的自由流动,企业内部劳动力变换率也高,促进了信息、思想的扩散和传播。
通过企业区位竞争也是区域获得竞争力的重要途径。马丁探讨了集聚经济条件下的区位竞争问题。他通过模型分析得出结论,在最初的区位竞争中获胜的区域对其他企业具有较大的吸引力,参与最初区位竞争的第一个企业可以获得较大的财政激励,随后的其他企业虽然不能够从这方面获得,却能够从该区域的产业集聚形成的外部经济中获益。对在区位竞争中获胜的区域而言,更重要的利益在于为随后进入的厂商提供了一个良好的环境。而在同一区位的厂商数目会随着外生的相对成本优势和内生的集聚优势的增加而增加。也正是区内厂商数目的增加,导致了区域竞争力的增强。据一项对外国投资影响的估计,对外商有吸引力的地区,集合存量每增加10%,该地区被未来投资者选中的可能性就增加5一7%。天津外商投资的情况证明了这一点:摩托罗拉在天津开发区投资以后,吸引了美国的绿点(生产塑胶制品及其零件)、英国的伯克(生产液态工业气体)、日本三井高科技(生产集成电路接线框、马达铁芯、线路板、集成电路)、荷兰鹏思特(生产精密电子无器件和挠曲电路组件、光纤、宽带数字网络设备)、新加坡富裕(生产塑料制品)等企业为之配套。可口可乐公司进驻天津开区之后,先后吸引了珠海中富容器(生产饮料瓶)、香港实发紫江(生产纸箱)、英国康富(生产罐装设备)等为之配套。

东亚经济一体化

Friday, August 28th, 2009

东北亚包括中国、日本、韩国、朝鲜、蒙古、俄罗斯。俄罗斯虽然大部分领土在亚洲,但其在历史上就是一个欧洲国家,大部分人口和经济政治中心在欧洲部分。朝鲜由于其国情的特殊性,长期实行闭关锁国的对外政策,与周边国家并无大规模的经济来往。蒙古也并没有多少实际行动加入东亚经济合作中来。就经济区域合作一体化而言,东北亚仅指中国、日本、韩国这三个国家。本文的东亚只包括东盟十国和中日韩。
东亚经济一体化的必要性
东亚经济一体化是是经济全球化、区域一体化趋势的大浪潮下,关系到东亚各国自身核心竞争力和切身利益的迫切需要。
东亚各国尤其是东南亚各国大多国土较为狭小,人口总量规模不大,本国市场偏小发展空间不足,如果各国坚持在经济上各立门户各自为政,缺乏有效的交流合作,则不能发挥各自的比较优势,有效优化资源配置形成规模效益。各国唯有突破国界的束缚,紧密彼此的经济联系,在区域内根据便利的条件达成分工合作,为生产的继续大力提高提供良好的市场和机制环境,使东亚经济体少受外部世界的冲击,在外部经济大动荡中收到的负面影响最小化。
相比较多边一致的世界贸易组织的框架,自由贸易安排时符合各方利益的协定更容易达成,体现了灵活的操作性。在缔结了自由贸易的国家和地区内,关税的降低贸易壁垒的大量消失,促使了商品和服务贸易的日趋活跃,贸易大量增加,市场日趋扩大,投资协议、长期信贷条款以及规避双重税收的协议制订由难变易。在这个世界潮流下,东亚各国如果能抓住历史的契机,在本地区组建一个自由贸易区,这将会是世界上规模名列前茅的自由贸易区,减少本地区商品流通的障碍,为各国提供一个市场广阔的巨大市场。
一般来说,区域内各经济实体之间经济、贸易结构的互补性以及由此带来的区域内部各经济实体之间高出一般水平的经济相互依存程度,是区域经济一体化得以发生和不断推进的基本动力。从这一基本动力上看,东亚地区一体化进程的经济基础可以说已比较成熟。在2002年,东亚10个经济体相互之间的贸易在其对外贸易总量中所占的比重平均高达47。3%,其中比重最高的新加坡达到56。0%,印度尼西亚也达到55。7%,马来西亚、菲律宾和中国台湾分别为54。3%,53。7%,53。5%。与之相比较,北美三国在区域内贸易依存度低于东亚区域现有水平的情况下,就已形成了自由贸易区,东亚组建区域自由贸易区的贸易条件已初步达到。
东亚经济一体化现状
东亚经济目前表现为以下四个一体化的经济模式:第一,东盟及东盟自由贸易区;第二,中国、日本、韩国与东盟的双边合作;第三,中日韩之间的双边合作;第四,东盟—中日韩首脑会议机制。但目前东亚合作仍然处于初级阶段,并且在三个轮子的推动下前行的:第一个轮子是“10+3”,即整个东亚范围的合作;第二个轮子是“10+l”,即东盟分别与中日韩之间的合作,这方面的领导人会议与“10+3”同步进行;第三个轮子是东盟自身的合作和中日韩之间的合作。三个轮子一起转动符合东亚当前的实际。但是从未来发展的角度来看,真正的东亚合作机制化建设必须建立在一个统一的体制框架之下。三个轮子的速度不一样,难免会造成互相牵制的局面。如何在三种合作机制中探索出一条可行的模式是亚洲经济未来发展的关键所在。
东亚经济合作的主要特点:从合作的性质来看,目前东亚经济合作总体上还处于一种对话机制的阶段,还远未完成制度化建设的过程,金融合作的深度还不够,今后还要进一步深化地区的金融和货币合作,并加强在能源、教育、货币互换、减灾等领域的合作。从合作的层次、机制及形式来看,呈现出多重性和多样化。主要表现为两点:一是双边与多边合作的相互交叉重叠。二是合作机制程度上的多样化。东亚地区对于通过建立自由贸易区以加强贸易投资合作的意愿明显增强,对各种形式的双边、多边区域性的自贸区的研究和探讨也越来越多。从合作的内容来看,打破了传统的次序,具有广泛性。除了区域性的合作,次区域合作也取得了很大进展,在加强经济上合作的同时,在政治、安全领域对话也得到了深化。
东亚经济一体化存在的困境
一、政治因素
政治因素在东亚各国解决事务的过程中始终占据着极其重要的作用。由于该地区的大部分国家和地区在历史都有不幸沦为列强的殖民地和半殖民地的屈辱历史,民族情感也比较强烈,对于国家主权和国家尊严十分看重,对外部势力的侵入可能干涉其内政的做法始终保持强烈的警惕性。强烈的主权意识也极大地阻碍了东亚国家制度化地推进区域经济一体化,使类似于欧洲的超国家管理和监督机制难以形成。目前已建立的“10+3”机制,表现更多的是一种协商对话机制,只是定期对各自感兴趣共同关注的问题进行对话,并没有在发生问题如何进行协商,解决问题应采取的步骤方面形成硬性实施机制。同时本地区又存在着诸多历史遗留问题,存在诸如南海问题、中日钓鱼岛问题、日韩独岛问题等领土争端,日本对待历史的态度和历史教科书问题,也使得东亚国家并不能完全消除对彼此的戒备心理,有如西欧各国在二战以后真正实现和解,消除合作的心理障碍。
二、主导权问题
东亚地区在经济一体化的进程中,长久以来一直存在主导权缺位的问题,直到目前还没有形成一个能够协调和引导东亚各国进行制度性的区域经济合作的主导国家。本地区的头号经济强国日本,其经济实力雄厚,但在国际舞台上却是政治侏儒,而且由于历史原因,各方力量的反对,使得日本在东亚经济一体化过程中很难占据主导地位。中国是另一个在主导东亚经济一体化过程的国家,在历史上强盛时期的中国就是东亚的经济和文化中心。虽然经过近代西方列强和日本的入侵,中国逐渐丧失了在本地区的主导地位,但经过1979年改革开放和20多年高速的经济增长,中国对世界经济产生举足轻重的作用,对整个东亚地区经济实际发挥强劲的带动作用。不过,从产业结构和产品创新能力上看,在现阶段中国尚未完全具备区域经济主导国的所有条件,日本也不愿意看到中国的影响力超越自己,处处阻碍中国。也由于历史原因,东南亚国家对中国的复兴也持警惕态度,“中国威胁论”有一定的市场。而东盟无论是经济实力还是国际影响力都无法和中日两国相提并论,也无力承担此重任。主导国家的缺位,严重阻碍了一体化的进程。
三、各国之间存在巨大差异
与欧洲不同,东亚各地区之间的政治经济文化方面差异悬殊,政治体制多种多样,存在着议会共和制、总统制、君主制和社会主义制度,几乎囊括了世界上所有的政治制度。宗教文化也非常复杂,伊斯兰教,佛教,儒家文化在本地区并存。此外,东亚地区在种族、语言方面也表现出极大的多样性。经济发展也极其不均衡,即有日本这样的发达国家,也有柬埔寨、老挝、缅甸这样的最不发达的国家。诸多不平衡使得各国的目标和期望值不尽相同,考虑问题的出发点不一样,为了诉求本国利益,在谈判协商时必然表现出巨大的分歧和争夺点,即使各方在相互妥协退让后达成最后的规则,也可能避免各自的敏感问题,采取灵活性措施,难以有统一的规则,缺少建立制度来促进东亚区域经济一体化的政治一致性和凝聚力。
四、美国对东亚一体化的牵制
美国在东亚地区享有巨大的政治、经济和战略利益,东亚经济的一体化进程,尤其是一体化进程中的主导权问题备受美国关切。在经济上,美国是很多国家最大的贸易伙伴,每年已纳东亚近四分之一、约合4000亿美元的出口商品,同时也是东亚经济发展所需技术、资金的主要供应地;军事上,美国在东亚地区驻扎着十万大军,和日本、韩国、泰国、菲律宾保持盟友关系,还与新加坡、印度尼西亚、马来西亚有特殊的安全伙伴关系,这些势必影响这些东亚国家的外交决策,包括对外经济政策的决策。所以美国的态度在很大程度上影响着东亚经济的一体化进程。从美国的全球根本战略利益来讲,它并不愿意看到东亚整合为一个整体,成为影响其全球霸权的世界一极;从经济利益来看,美国不愿意东亚出现一个排他性的自由贸易区,从而削弱它在本地区经济中的影响,因此美国总是向其东亚盟友施加压力,从而阻扰一体化进程。
东亚经济一体化实现的途径
中国—东盟自由贸易区、日本—东盟自由贸易区和韩国—东盟自由贸易区这三个“10+1”合并,建立东亚自由贸易区。
在三个自由贸易区的谈判中,发展最快的是中国—东盟自由贸易区的谈判。在2001年“10+3”领导人会议上,中国领导人倡议在十年内同东盟建立自由贸易区。中国领导人的这一倡议得到了东盟方面的积极响应。2002年5月第一次中国—东盟谈判委员会会议在北京召开,标志着中国—东盟自由贸易区的工作正式开始。中国—东盟自由贸易区是中国首个与外国共建的自由贸易区,在亚太地区产生了很大影响。2005年7月20日开始,双方开始执行《货物贸易协定》,启动全面降税进程,首批7 445种商品关税已降至20%左右。其中,中国对东盟六个老成员国家平均关税税率已降为8。1%,比最惠国平均税率水平9。9%低1。8个百分点。目前双方在服务贸易及投资领域的合作取得了新的进展。从2005年起,东盟已是中国第四大贸易伙伴。最近,中国贸易官员乐观地预言,随着中国—东盟自由贸易区建设的逐步加强,到2010年CAFTA有望在进出口总额上超过北美自由贸易区,到2020年在GDP总量上超过欧盟自由贸易区。中国—东盟自由贸易区将和北美、欧盟自由贸易区一道成为世界三大经济支柱。中国—东盟自由贸易区的建立对东亚经济合作起了很大的推动作用,为未来成立“东亚自由贸易区”的建立打下了良好的基础。
中国与东盟拟建自由贸易区使日本、韩国受到震动,因而日本积极谋求在中国前面同东盟建立自由贸易区。
日本和东盟十国领导人在2002年11月签署了《日本和东盟全面经济合作伙伴关系》的联合声明,明确表示为了实现东盟和日本的合作伙伴关系,各种合作包括一个可能的自由贸易区应该在十年内尽可能快地完成。事实上,日本东盟双方都看到,强化彼此的关系,会给双方带来多方面的利益。经济方面:在同东盟马、泰、菲建立经济伙伴关系后,日本将获得有1。6亿人口、3 000亿美元的市场,GDP的增长每年将增加0。34%,而与东盟全体建立自由贸易区后,将形成有6。7亿人口5。5亿美元的市场,GDP将增加200亿美元,就业人口将增加20万。东盟则可在自由贸易区和经济伙伴关系框架内,更方便地吸收日本的资金和技术,进一步开拓日本市场,打破农产品和劳务方面的壁垒。在日本同马来西亚、泰国和菲律宾三国经济伙伴关系生效后,三国的GDP分别可增加约20%、5%、2%。整个东盟同日本建立自由贸易区后,将会得到更多实惠。日本与东盟自2005年4月开始经济合作协定谈判,于2006年11月达成共识。根据协定,日本将在十年内取消东盟产品(大米除外)93%(按贸易额计算)的关税,而东盟方面则将取消或削减日本的平板电视、汽车零部件等产品的关税,以加强双方的经济交往。日方统计显示,2007年日本与东盟之间的贸易额约为20万亿日元,占日本贸易总额的13%。据推测,日本与东盟签署经济合作协定将使日本国内生产总值增加1.3万亿日元。
韩国也积极地与东盟保持各种联系,正在考虑建立自由贸易区。在2000年新加坡“10+3”峰会上,针对该工作组,建立了东亚研究小组,负责评估东亚工作小组的报告,提出新的建议。近年来,韩国—东盟合作领域除贸易、投资、旅游外,已扩展到科技、人力资源、环境、文化、私人部门、政治、社会等各个领域。2003年10月韩国—东盟领导人峰会上同意加强对双方经济关系进行研究,韩国提出了建立自由贸易区。东盟2005年开始与韩国进行自由贸易区谈判,并达成一致,2009年对非敏感商品完全取消关税。2006年5月17日东盟与韩国签署的这项自由贸易协议,决定在2010年以前逐步削减商品贸易的关税,东盟各国对在2012年前建立自由贸易区表示乐观。东盟已经与中国签署了自由贸易协定,并计划建立世界上容量最大、人口最多的自由贸易区。这样三个东亚大国都参加了自由贸易区安排,通过这种方式不断加强与东盟的合作,并最终建立东亚整个地区的自由贸易区。
中国的应对策略
积极参与并推动东亚区域经济合作,将其作为国际区域合作的重点。首先,东亚是亚洲经济的中心和世界经济最有活力的地区。世界第二大经济体日本、最大的和增长速度最快的发展中经济体中国、新兴工业化经济体的代表亚洲“四小龙”都位于这一地区,而东盟国家则由于其独特的战略地位正成为区域内外大国利益的交汇点。其次,中国对外经济关系的重心在东亚。就对外贸易而言,中国的十大贸易伙伴中有一半在东亚,几乎包括所有东亚经济体。近年来韩国和东盟一些国家的投资更是大量进入中国。
在推动东亚区域合作中,继续尊重和支持东盟发挥主导作用。东亚经济合作源于东盟,东盟是迄今为止东亚经济一体化进程事实上的主导者,并且在今后相当长的时间内仍将继续发挥这种作用。中国应继续支持东盟发挥这种主导作用。这有利于利用东盟已有的在东南亚次区域经济合作中的经验,同时,也可以避免区域内大国之间的主导权之争,减少内耗,推动本地区经济一体化进程。
制度性合作与非制度性合作兼顾,东亚区域合作与其他跨区域合作并行。目前,东亚经济合作的制度性机制有“10+1”、“10+3”及中、日、韩领导人会议等。同时,还存在着图们江流域、环渤海地区和湄公河———澜沧江流域等多个次区域非制度性合作形式。应重视这些多种形式的合作,并推动其向前发展。还应继续推动东亚经济合作机制与其他区域合作组织如亚太经合组织、亚欧会议、东亚———拉美合作论坛等建立良好的跨区域合作关系,保持协调和互动。

和顺又有矿难!

Tuesday, August 25th, 2009

又是一个矿难,又是一个惨案,这样的事最近几年没怎么听说,更多的是塌方,渗水。
瓦斯爆炸不是不可以避免的,但又是很难避免的,如果安全措施做得好,就可以避免。
现在很多小煤矿根本没什么安全措施,上面检查的时候应付一下,潜规则一下,就过去了,煤矿主有的是钱,潜规则用不了多少,何况上面的人很多都是秘密股东,他们怕什么,万一出事,一个死者20-25万就可以摆平,他们大可不必弄很多设备,简简单单来一下就即可,逢年过节请风水先生摆弄摆弄。就可怜了那些工人,为了吃饭,只能冒这个险。
另外,工人也慢慢麻木了,没有那种紧张气氛,上面对安全不重视,工人呢?有的开始悄悄在矿井地下抽烟,很多工人根本没文化,也没尝试,如果不经过安全教育,根本不知道那是多么的危险!惨剧在意想不到的时候就发生了,我认识的人有2个死于矿难。都是因为安全意识不高!

飞机在高速公路迫降

Monday, August 24th, 2009

A single-engine airplane made an emergency landing on a California highway Sunday morning, though no major injuries were reported, authorities said.

The Piper Comache 260 carrying a married couple landed on the southbound lanes of U.S. Highway 101 just outside Santa Barbara and a few miles from the airport, said California Highway Patrol spokesman Officer James Richards.

The plane’s engine quit, and as the pilot descended, he lost control of the plane and landed in the southbound lane facing oncoming traffic. The plane struck two vehicles while landing, then spun and hit another one with its tail, Richards said.

One vehicle passenger was treated for minor injuries, he said. No other injuries were reported.

The landing happened at 10:36 a.m. (1:36 p.m. ET) and held up traffic for less than two hours, Richards said.
in southern Los Angeles, California, and was destined for the airport in Santa Barbara, a flight of about 180 miles.

The pilot told authorities that he attempted to switch fuel lines during the flight, but was unable to restore power to the plane. He said he alerted a tower at the airport that a landing on the highway was imminent, Richardson said.

叶匡政:从易中天看中国知识分子的狂狷

Sunday, August 23rd, 2009

    最初看到易中天质疑余秋雨,有点诧异。一般到了他这个年龄的名人,不惹到自己头上,多是不愿意得罪其他名人的。所以我们看到很多高龄名人,大多自觉地成了孔子所说的“乡愿”,也就是一乡之中谁也不得罪的好好先生,靠的是左右逢源,混个上下脸熟。易中天对主持人林白的所谓“发飙”,我也看了录像,易中天不过是说了几句不是套话的实话,他的自嘲和敏捷,倒让我颇有好感。哪知这些事件,成为一些人质疑易中天的理由,这几天更看到有“真假国学”“真假狂狷”的说法,便也来评说几句。

 

    如今人们一谈起国学,一谈到古风,脑子里冒出的就是“温良恭俭让”,这可能是对中国传统文化最大的误读,似乎只要表露一些真性情,就是国学涵养不深,这更是一种谬见。道家对真性情的推崇自不必说,儒家也是把真性情看作做人与学问的基础。在孔子的思想中,“直道”是一个非常重要的概念,“直”就是要人展示真性情,冯友兰对直的解释是“内不以自欺,外不以欺人”,是一种率性之道。孔子说“人之生也直”,就是强调人在生活中应奉行“直道”,他认为那些不直的人能生存下来,不过是侥幸免于灾祸罢了。孔子还说“三代之所以直道而行也”,认为古时三代之所以值得人们景仰,就是因为奉行直道。

 

    因为有孔子对直道的推崇,《中庸》开篇便强调“天命谓之性,率性之谓道”,认为率性之举体现的是对天道的敬畏,只有把外在天命转化为人内在的真实性情,才是真正的求道。“诚”在儒家看来是直道的实践原则,而圣人不过是实现了“至诚”的人,怀有赤子之心,内心不受任何蒙蔽,展示出的始终是真实无妄的情感。当樊迟问孔子,如何能让社会实现“仁”的境界时,孔子的回答为“举直错诸枉,能使枉者直”,意思是举用正直的人,让他们在枉曲之人的上面,才能使枉曲的人也变得正直了。

 

    有了直道作为思想基础,孔子明确说与“谦谦君子”比起来,他宁愿和狂狷之士打交道,因为“狂者进取,狷者有所不为”。狂者一般性格外向,不拘一格,狂放激进,蔑俗轻规;而狷者多性格内向,清高自守,独善其身。这一张一弛的儒家风范也成为历代大学者的追求。后人多误解孔子所说意思,舍却狂狷,直接寻求什么“中行”之道。孔子所言“中行”,并不是指狂狷之间还有一条中间道路,而是指进则进取、退可不为,时而狂时而狷,二者兼而有之的求道行为。

 

    王阳明更是欣赏狂狷之士,他认为“乡愿”往往会以忠信廉洁来搏取君子的信任,又以同流合污不得罪小人,所以你指责他都找不到地方。然而你去探究他的内心和精神,其实早已被损坏了。他评论自己认为,过去也有乡愿行径,后来因为相信良知就在明辨真是真非,便不再掩藏自己的言行,于是成了人们眼中的狂者。他说,即使天下人都说我行不掩言,我也只是尊从良知在行为。

 

    细察中国历史,可看到能让历代推崇的文人多属狂狷之士,或者狂,或者狷,或兼而有之。从“举世皆浊我独清”的屈原、善为“青白眼”的阮籍,到“我本楚狂人”的李白、“自笑狂夫老更狂”的杜甫,到“嗟我本狂直”的苏东坡、“遂为狂疾”的徐文长,再到“其心狂疾,其行率易”的李贽、“负尽狂名十五年”的龚自珍等等,可以说历代很多著名学者都留下了或狂或狷的美名。可以想见的是,如果中国传统文化不推崇这种狂狷行为,他们又怎么可能在青史上留名?

 

    牟宗三有个观点,很值得当代人思考,他认为儒家的狂狷之气,用今天的话来说,就是一种浪漫精神,对于中国人来说,更是一种生生不息的创造精神。今天的知识界或文化界,缺的就是这种有浪漫或创造精神的狂狷之士。或者说,多的是那种貌似狂狷却只懂得谈风论月的狂狷之士,而真能做到旷达超脱又铮铮铁骨的狂狷之士则非常之少。狂士再狂,狂的是对权贵官僚的不屑,狂的终究还是人格和学识。还是那句老话,狂狷之士肯定不是一只任人打扮的小兔子,没事让嫦娥姐姐抱抱,就可标榜出超然浊世的风流。

NTLDR is missing

Tuesday, August 18th, 2009

典型的NTLDR丢失,按照下面步骤进行修复:
1、将WindowsXP安装光盘放入光驱
2、进入BIOS设置为Boot From CD-ROM
3、当显示到“Press any key to boot from the CD”时,按下任意键
4、当进入到Windows XP安装菜单时,按下“R”键进入故障恢复台。
5、按下“1”键和回车登录进入你的Windows安装
6、输入你的Administrator帐户和密码
7、拷贝俩个文件到系统所在分区,假设你的光驱为F盘符。按照下面例子:

copy F:\i386\ntldr c:\
copy F:\i386\ntdetect.com c:\

8、当上面操作成功后,即可取出光盘重启计算机。

wordpress问题可真多啊

Sunday, August 16th, 2009

升级后先生乱码问题,改了半天才改过来,刚才和人换链接,发现添加不了新链接,升级插件的时候也提示“You do not have sufficient permissions to access this page.”

要疯掉了,呵呵,以后打死不用WP,太不熟悉了,还是用一个熟悉的博客程序好!

北京将武术纳入必考项目

Saturday, August 8th, 2009

今天上网看到一个新闻,北京将武术纳入初中生体育必考项目!这也许是个好事,中华民族自古有尚武之风,只是到了近代,消失殆尽,尤其是现在,街头到处是不难不女的打扮,看了就让人恶心,以中性为美,李宇春尚可接受,快男就太恶心了,男人就应该有男子汉气概,有血性!美国的强大,我想和他们的运动有关系,美国最流行的是什么?美式足球,很激烈,很彰显力量和对抗的一项运动,这项运动可以试他们有一个强壮的体格,坚强的意志!而我们呢?只讲究以柔克刚?太多的阴柔之气,只会阴阳失衡!给人软弱印象!

         真的怀念大汗的风气,“犯我强汗者,虽远必诛”!

酒后驾车的标准:酒后驾车处罚标准、酒后驾车酒精度标准

Thursday, August 6th, 2009

酒后驾车酒精度标准

小于0.2就不属于饮酒;大于0.2小于0.8的属于饮酒;大于0.8的就属于醉酒驾驶。

酒后驾车处罚标准

   (1)酒后驾车的处罚是:饮酒后驾驶机动车的,处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证,并处二百元以上五百元以下罚款;饮酒后驾驶营运机动车的,处暂扣三个月机动车驾驶证,并处五百元罚款。

  (2)醉酒后驾驶机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证,并处五百元以上二千元以下罚款;醉酒后驾驶营运机动车的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证,并处二千元罚款。

    大概估算一下:20mg/100ml大致相当于一杯啤酒;80mg/100ml,则相当于3两低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相当于半斤低度白酒或者3瓶啤酒,落实到具体的白酒酒精度数,如果人体中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒类的量化分别是:70度白酒约50克;60度白酒约75克;50度白酒约100克;40度白酒约150克,也就是一口杯的量;日本清酒约500克;红酒约600克;啤酒约3瓶或者6个易拉罐。

8月第5天

Wednesday, August 5th, 2009

新的一个月开始了,似乎应该对上个月做个总结,也对这个月来个计划。
7月是happy的一个月吧,抛弃了好多麻烦事,让自己放松了一下,假期嘛,应该的,虽然有好多事要做。
游戏玩的很6了,可以这么说,每次排名都很靠前,虽然不属于高手行列,但可以小满足一下,中等偏上~
至于学习嘛,进展就不是那么顺利了,作业没写完,论文也没有头绪,不过没关系,很快可以搞定!
最麻烦的是钱,嘿嘿。这是一只困扰我的一个东西,05年开始学赚钱,没赚到,经常还得家里给补贴。
06年没钱,一直是靠家里,很美出息,很丢人,07年开始学seo,开始做垃圾站,小赚了点,基本满足生活需要,进展顺利.
08年靠07年的收入,也还算滋润,09年就完蛋了,始终赚不到,到现在,已经快身无分文,得像办法赚钱才行。

8月的计划,就很简单,游戏暂停,费时费力。
作业得洗完,论文要有些眉目,9月初就要开题了。
想办法赚一下钱,马上开始找工作什么的,行头需要买,出去车费什么的都需要钱。
积极准备考公务员,努力学英语。

希望9月回头看的时候,8月依然很happy,各个方面进展顺利。